Navee GT5 Max

Name: Navee GT5 Max
Brand: Navee

Trottinette électriqueNavee

83Référence

Une référence : difficile de faire mieux dans sa catégorie.

Troviio ScoreComment on note

2e sur 10 testés en trottinette électrique

Juste devant : Segway Ninebot Max G3 E (84/100, 350 € de plus)

Juste derrière : Segway Ninebot F3 Pro E (78/100, 100 € de plus)

Verdict en une phrase : L'autonomie d'une grande pour 549,99 € : plus de 46 km chez Frandroid, 70,9 km au Labo Fnac, de quoi jouer les Forrest Gump sans jamais s'arrêter.

Lire la suite du verdict

En échange, près de 25 kg et un guidon qui ne se plie pas.

550 €

Meilleur prix relevé chez Boutique Navee France · relevé il y a 15 h

Plus bas relevé depuis le 01/10 : 550 €, c'est le prix actuel

Voir chez Boutique Navee · 550 €

En France, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h sur la voie publique : vérifie la version avant de payer, Mario Kart reste sur la console.

Avant de payer, vérifie : près de 25 kg, 24,8 kg au Labo Fnac, prévois l'échauffement de Rocky Balboa.

Certains liens sont affiliés : si tu achètes, le marchand peut nous verser une commission, sans surcoût pour toi. Ça ne change ni la note ni le verdict. Comment on gagne notre vie

En bref

Navee GT5 Max obtient 83/100 au Consensus Troviio (test mis à jour le 1er octobre 2026). Pour qui : tu fais 15 à 25 km par jour sur bitume, façon Tour de France urbain : plus de 46 km mesurés par Frandroid avec 80 kg. Principal défaut : près de 25 kg : 24,8 kg au Labo Fnac, prévois l'échauffement de Rocky Balboa.

Test mis à jour le 1er octobre 2026Sources consultées : 8 Notre méthode

Navee GT5 Max : ce que disent tous les tests, et ce qu'on en pense

Le Test TroviioMis à jour le 1 octobre 2026Sources consultées : 86 min de lectureOn synthétise des tests publiés, on ne teste pas en labo.

Le Consensus Troviio

Chaque testeur sérieux, sa note ramenée sur 100, puis notre arbitrage. On synthétise, on ne teste pas.

1 testeur sur 5 est plus réservé, 1 testeur sur 5 est plus enthousiaste.

Le Consensus Troviio : notes des testeurs ramenées sur 100
Testeur	Note d'origine	Sur 100	Date
Les Numériques (nouvel onglet)Labo En bref 4,5/5 · 07/2026Bonne routière urbaine, bien équipée	4,5/5	87	07/2026
Frandroid (nouvel onglet)Média En bref 9/10 · 09/2026Peut secouer Segway et Xiaomi	9/10	87	09/2026
Journal du Geek (nouvel onglet)Média En bref 9/10 · 05/2026Rapport puissance-prix imbattable	9/10	87	05/2026
Labo Fnac (nouvel onglet)Labo En bref 5/5 · 08/2026Du jamais vu à ce prix	5/5	100	08/2026
JVTech (nouvel onglet)Média En bref 4/5 · 05/2026Environ 50 km réels en Sport	4/5	74	05/2026
Utilisateurs FR : pas assez d'avis (nouvel onglet)Utilisateurs En bref Non agrégé · 10/2026Pas de note utilisateurs	Non agrégé	note par usage	10/2026

Ils se contredisent sur… L'autonomie mesurée va de 28,7 km (100 kg, Sport, Journal du Geek) à 70,9 km (Labo Fnac) : le poids du pilote et le mode font tout. Les Numériques en est à environ 30 km avec 60 kg et 33 % restants. (+3 autres points)

La note en détail

Moyenne des tests pros 87 · Avis d'utilisateurs pas assez d'avis · Point de départ de la note 87

La note finale part de ce point de départ, puis on l'ajuste selon les défauts relevés et la fraîcheur des tests (voir la méthode).

Pour qui, selon nous

Troviio · synthèse de 5 tests notés

83confiance moyenne

OuiTu fais 15 à 25 km par jour : Plus de 46 km mesurés par Frandroid avec 80 kg, environ 50 km en Sport chez JVTech.
NonTu montes ta trottinette dans les escaliers : 24,8 kg au Labo Fnac, portabilité 4/10.
NonTu roules sur chemins et graviers : Peu à l'aise hors bitume (sable, graviers) d'après Les Numériques.
SelonTu pèses plus de 90 kg : 28,7 km en Sport avec 100 kg au Journal du Geek : assez pour un aller-retour moyen, pas pour un marathon.

La synthèse Troviio

d'après 8 tests et avis publiés

C'est pour toi si

Tu fais 15 à 25 km par jour sur bitume, façon Tour de France urbain : plus de 46 km mesurés par Frandroid avec 80 kg.
Tu veux le maximum d'autonomie pour moins de 600 € : 549,99 € aujourd'hui.
Tu ranges ta trottinette au rez-de-chaussée ou dans un garage : 24,8 kg au Labo Fnac.

Passe ton chemin si

Tu la portes chaque jour : 24,8 kg au Labo Fnac, même Usain Bolt ralentirait dans l'escalier.
Tu roules sur sable et graviers : Les Numériques la trouve peu à l'aise hors bitume.

Ce qu'on aime

Grande autonomie : plus de 46 km mesurés avec 80 kg, un vrai Duracell sur roues
70,9 km mesurés, autonomie 10/10, le Forrest Gump des trottinettes
0 à 25 km/h en 3 à 4 s en Sport

Ce qui coince

Près de 25 kg : 24,8 kg au Labo Fnac, prévois l'échauffement de Rocky Balboa
Pliage peu pratique, guidon non pliable
Freinage à peine amélioré malgré le disque arrière

Lire le test complet

La note en détail83/100, confiance moyenne

Elle synthétise les avis généraux : tests pros pondérés par leur sérieux, retours d'utilisateurs quand ils sont assez nombreux. Grille publique, reproductible.

Confiance moyenne · Plafond 89

Performance: 36/40; Autonomie mesurée de 28,7 km (100 kg, Sport, Journal du Geek) à 70,9 km (Labo Fnac), plus de 46 km chez Frandroid avec 80 kg ; 0 à 25 km/h en 3 à 4 s chez Les Numériques. Freinage à peine amélioré malgré le disque arrière d'après Frandroid ; peu à l'aise hors bitume pour Les Numériques.
Rapport qualité-prix: 19/20; 549,99 € aujourd'hui (599 € barrés) : « du jamais vu » à ce prix pour le Labo Fnac ; Les Numériques cite la Ninebot F3 Pro une centaine d'euros plus chère comme alternative.
Fiabilité / SAV: 10/15; Finition en retrait de Ninebot et Xiaomi d'après le Journal du Geek, écran noir piano rayable d'après JVTech ; pas de panne rapportée sur la GT5 Max dans les sources lues. Garantie légale de conformité de 2 ans (Code de la consommation).
Facilité d'usage: 11/15; 24,3 à 24,8 kg pesés (Journal du Geek, Labo Fnac), portabilité 4/10 au Labo Fnac, pliage peu pratique et guidon non pliable (JVTech), gâchette difficile à doser (Les Numériques), localisation Find My réservée à l'iPhone (Les Numériques).
Durabilité / réparabilité: 7/10; Pneus tubeless de 10 pouces (Les Numériques), batterie de 596,7 Wh (Frandroid) ; pas d'indice de réparabilité documenté : valeur prudente.

Tests pros pondérés : 87/100Retours utilisateurs : pas assez d'avisAncre consensus : 87Plafond 89 : Notes discordantes (écart de 26 points entre le Labo Fnac et JVTech)Comment on note

Le consensus en détail

Ce que disent tous les tests sérieux, et où ils se contredisent.

On synthétise cinq tests français, dont un labo (Les Numériques) et les mesures du Labo Fnac. Tous saluent l'autonomie et le confort pour le prix, tous pointent un poids proche de 25 kg. Tests pros 87, pas de note utilisateurs, décomposition 83.

Les Numériques (nouvel onglet) Labo · mesures Note d'origine : 4,5/5 → 87 publié le 4 juillet 2026
4,5/5 (confort 4,5, conduite 4,5, autonomie 3). Mesuré par Les Numériques : 0 à 25 km/h en 3 à 4 s en Sport, environ 30 km en Sport avec un pilote de 60 kg et encore 33 % de batterie, 35 à 45 km estimés en conditions favorables. Gâchette difficile à doser, peu à l'aise hors bitume.
Frandroid (nouvel onglet) Test complet Note d'origine : 9/10 → 87 publié le 19 septembre 2026
9/10. Plus de 46 km mesurés en urbain et périurbain (80 kg, 20 à 30 °C), 12,8 Wh/km, charge en 6 h 30, encore plus de 5 km à 0 % ; poids proche de 25 kg, vibrations résiduelles, freinage à peine amélioré malgré le disque arrière.
Journal du Geek (nouvel onglet) Test complet Note d'origine : 9/10 → 87 publié le 29 mai 2026
9/10. 28,7 km en Sport avec un pilote de 100 kg en urbain mixte (65 km promis), 24,3 kg pesés, 0 à 25 km/h en 4 s batterie pleine, pente de 28 % réellement franchie avec 100 kg, bon freinage ; autonomie annoncée « hors-sol », finition en retrait des Ninebot et Xiaomi équivalents, pneus de 10 pouces seulement.
Labo Fnac (nouvel onglet) Labo · mesures Note d'origine : 5/5 → 100 publié le 9 août 2026
5/5 (autonomie 10/10, puissance 10/10, portabilité 4/10). Mesuré par le Labo Fnac : 70,9 km d'autonomie, charge en 6 h 32, 24 km/h, 15 % de pente, 24,8 kg. « À ce prix, c'est tout bonnement du jamais vu ! »
Attention : Labo Fnac / L'Éclaireur Fnac : mesures réelles publiées, mais labo d'un vendeur : poids 2 (décision du 29/09/2026).
JVTech (nouvel onglet) Test complet Note d'origine : 4/5 → 74 publié le 6 mai 2026
4/5. Environ 50 km réels en mode Sport sur parcours exigeant ; pliage peu pratique, guidon non pliable (outil nécessaire pour le coffre), poids, écran noir piano rayable et illisible au soleil.
Utilisateurs FR : pas assez d'avis (nouvel onglet) Utilisateurs Note d'origine : Non agrégé publié le 1 octobre 2026
Avis marchands non agrégés pour ce lot au 01/10/2026 : pas de note U.
Attention : Charte § 3, étape 1 b : 50 avis cumulés sur au moins 2 plateformes françaises.

Ils sont d'accord

L'autonomie impressionne pour le prix : plus de 46 km chez Frandroid, 70,9 km au Labo Fnac, environ 50 km en Sport chez JVTech.
Elle est lourde : 24,3 kg au Journal du Geek, 24,8 kg au Labo Fnac, près de 25 kg chez Frandroid.
Le confort est au rendez-vous : double suspension et pneus tubeless de 10 pouces d'après Les Numériques et Frandroid.
L'autonomie annoncée par Navee est optimiste : « hors-sol » pour le Journal du Geek, qui mesure 28,7 km contre 65 promis.

Ils se contredisent

L'autonomie mesurée va de 28,7 km (100 kg, Sport, Journal du Geek) à 70,9 km (Labo Fnac) : le poids du pilote et le mode font tout. Les Numériques en est à environ 30 km avec 60 kg et 33 % restants.
La note : 100 au Labo Fnac, 87 chez Les Numériques, Frandroid et le Journal du Geek, 74 chez JVTech, qui pénalise le pliage et l'écran.
Le freinage : « bon » pour le Journal du Geek, à peine amélioré malgré l'ajout d'un disque arrière pour Frandroid.
Les côtes : le Journal du Geek franchit réellement 28 % avec 100 kg, le Labo Fnac s'arrête à 15 %.

Ce qui compte vraiment (et ce qui ne compte pas)

Notre arbitrage : ce qui change ta vie à l'usage, face à ce que le marketing met en avant.

Ça compte

L'autonomie réelle
Plus de 46 km chez Frandroid avec 80 kg, 28,7 km au Journal du Geek avec 100 kg en Sport : calcule avec ton poids.
Le poids
24,3 kg au Journal du Geek et 24,8 kg au Labo Fnac : c'est une trottinette de rez-de-chaussée.
Le prix
549,99 € aujourd'hui, 599 € barrés ; JVTech l'a vue à 449,99 € au lancement.
La recharge
6 h 30 chez Frandroid, 6 h 32 au Labo Fnac : branche-la le soir.

Ça ne compte pas (même si le marketing en parle)

Les 90 km annoncés
Navee les annonce à 15 km/h d'après Les Numériques ; aucun testeur ne les approche en Sport.
Le look de l'écran
Jauge à 4 niveaux pour Les Numériques, noir piano rayable pour JVTech. Comme le Faucon Millenium de Star Wars, ce n'est pas le plus beau, mais ça avance : ce n'est pas là que se joue ton choix.

Avantages et défauts, pondérés

Un défaut rédhibitoire ne pèse pas comme un détail. On te dit lequel est lequel.

Avantages

Grande autonomie : plus de 46 km mesurés avec 80 kg, un vrai Duracell sur roues(Frandroid)
70,9 km mesurés, autonomie 10/10, le Forrest Gump des trottinettes(Labo Fnac)
0 à 25 km/h en 3 à 4 s en Sport(Les Numériques)
Double suspension, pneus tubeless de 10 pouces, confort salué(Les Numériques, Journal du Geek)
Prix bas pour l'équipement(Journal du Geek, Labo Fnac)

Défauts

GênantPrès de 25 kg : 24,8 kg au Labo Fnac, prévois l'échauffement de Rocky Balboa(Labo Fnac, Journal du Geek)
GênantPliage peu pratique, guidon non pliable(JVTech)
GênantFreinage à peine amélioré malgré le disque arrière(Frandroid)
DétailGâchette d'accélérateur difficile à doser, comme conduire un kart de Mario Kart sans les bananes(Les Numériques)
DétailÉcran pauvre, illisible au soleil(Les Numériques, JVTech)
DétailPeu à l'aise hors bitume(Les Numériques)

Ce que les autres ne te disent pas

Retours d'utilisateurs, fiabilité dans le temps, SAV en France, coût d'usage : ce qu'on ne voit pas dans un test de trois jours.

Le petit chef de la catégorie
Comme Rémy dans Ratatouille, Navee cuisine mieux que des maisons plus connues avec un petit budget : Les Numériques cite la Ninebot F3 Pro, une centaine d'euros plus chère et plus légère, comme alternative.
Source : Les Numériques
Une marque à suivre sur la durée
L'ADAC a cassé le guidon d'une autre Navee, la N65 II, lors de son test d'endurance 2026 (note 4,5, « ausreichend »). Rien de tel n'est signalé sur la GT5 Max, mais le recul manque.
Source : ADAC
Le prix bouge
Garantie légale de conformité de 2 ans.
Source : JVTech, boutique Navee France, Code de la consommation, garantie légale de conformité
Find My réservé à l'iPhone
La localisation Apple Find My ne sert qu'aux possesseurs d'iPhone d'après Les Numériques.
Source : Les Numériques

Sources8 liens à vérifier

Tout ce qu'on cite plus haut. Clique, vérifie.

Comment ces sources sont croisées et notées : notre méthode.

Où l'acheter

1 marchand · prix et date du relevé

Où l'acheter Navee GT5 Max
Marchand	Prix	Relevé	Lien
Boutique Navee FranceBoutique officielle	550 €	relevé il y a 15 h (lien non commissionné)	Voir chez Boutique Navee

Plus bas relevé depuis le 01/10 : 550 €, c'est le prix actuel

01/10stable à 550 €19/10

Prix relevés par Troviio : ils peuvent changer chez le marchand.

Certains liens sont affiliés : commission possible pour nous, sans surcoût pour toi ni effet sur la note. Comment on gagne notre vie

En France, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h sur la voie publique : vérifie la version avant de payer, Mario Kart reste sur la console.

Avant de payer, vérifie : près de 25 kg, 24,8 kg au Labo Fnac, prévois l'échauffement de Rocky Balboa.

Mon match : est-ce le bon pour toi ?

Caractéristiques

Caractéristiques de Navee GT5 Max
Pneus	10 pouces tubeless
Poids	24,8 kg (Labo Fnac)
Charge	6 h 30 (Frandroid)
Freins	Tambour avant, disque arrière, frein électrique
Moteur	700 W nominal, 1 638 W en pointe (Les Numériques)
Vitesse	25 km/h
Batterie	596,7 Wh (Frandroid)
Autonomie	65 km annoncés à 25 km/h ; 46 km mesurés par Frandroid, 70,9 km par le Labo Fnac
Suspensions	Avant et arrière
Etancheite	IPX5

Questions fréquentes sur le Navee GT5 Max

Le Navee GT5 Max vaut-il son prix en 2026 ?

Troviio lui donne 83/100, pour un meilleur prix relevé de 550 € chez Boutique Navee France (relevé il y a 15 h). L'autonomie d'une grande pour 549,99 € : plus de 46 km chez Frandroid, 70,9 km au Labo Fnac, de quoi jouer les Forrest Gump sans jamais s'arrêter.

Pour qui est fait le Navee GT5 Max ?

Tu fais 15 à 25 km par jour sur bitume, façon Tour de France urbain : plus de 46 km mesurés par Frandroid avec 80 kg. Tu veux le maximum d'autonomie pour moins de 600 € : 549,99 € aujourd'hui.

Quel est le principal défaut du Navee GT5 Max ?

Près de 25 kg : 24,8 kg au Labo Fnac, prévois l'échauffement de Rocky Balboa (relevé par Labo Fnac, Journal du Geek).

Vaut-il mieux prendre le Segway Ninebot Max G3 E ?

Le Segway Ninebot Max G3 E est mieux noté par Troviio : 84/100, contre 83/100 pour le Navee GT5 Max.

D'où vient la note du Navee GT5 Max ?

Synthèse de 6 tests publiés (Les Numériques, Frandroid et Journal du Geek, entre autres), méthode détaillée sur troviio.com/methode. Troviio ne teste pas lui-même, il synthétise des tests publiés.