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TROViiO
Demande
Segway Ninebot Max G3 E

Segway Ninebot Max G3 E

Trottinette électriqueSegway

84Référence

Une référence : difficile de faire mieux dans sa catégorie.

Troviio ScoreComment on note

1er sur 10 testés en trottinette électrique

Son dauphin : Navee GT5 Max (83/100, 350 € de moins)

Verdict en une phrase : Équipée comme un tank de luxe, elle roule à 25 km/h sur 50 km, mais 24,6 kg dans l'escalier : Mission impossible pour ton dos.

900 €

Meilleur prix relevé chez Boulanger ·

Certains liens sont affiliés : si tu achètes, le marchand peut nous verser une commission, sans surcoût pour toi. Ça ne change ni la note ni le verdict. Comment on gagne notre vie

En bref

Segway Ninebot Max G3 E obtient 84/100 au Consensus Troviio (test mis à jour le 13 octobre 2026). Pour qui : le navetteur en maison ou immeuble avec ascenseur qui veut du confort. Principal défaut : poids de 24,6 kg : pénible dans les escaliers, et exclue pour l'intermodal.

Test mis à jour le Sources consultées : 3Notre méthode

Segway Ninebot Max G3 E : ce que disent tous les tests, et ce qu'on en pense

Le Test TroviioMis à jour le Sources consultées : 33 min de lectureOn synthétise des tests publiés, on ne teste pas en labo.

Le Consensus Troviio

Chaque testeur sérieux, sa note ramenée sur 100, puis notre arbitrage. On synthétise, on ne teste pas.

1 testeur sur 3 est plus enthousiaste. 1 source de plus de 18 mois

Le Consensus Troviio : notes des testeurs ramenées sur 100
TesteurNote d'origineSur 100Date
Presse-citron (nouvel onglet)Média
En brefTrès bien (sans note chiffrée) · 06/2025La mieux équipée sous 1 000 €
Très bien (sans note chiffrée)7406/2025
L'Éclaireur Fnac (nouvel onglet)Labo
En bref5/5 · 05/2025Superbe rapport qualité-prix, un peu lourde
5/510005/2025
Journal du Geek (nouvel onglet)Média · prise en main
En brefTrès bien (sans note chiffrée) · 02/2025 + 18 moisConfortable, endurante, complète
Très bien (sans note chiffrée)7402/2025 + 18 mois
Utilisateurs FRUtilisateursPas assez d'avis : moins de 50 sur 2 plateformes françaises---

Ils se contredisent sur… Prix : le Labo Fnac [2] parle d'un « superbe rapport qualité-prix », tandis que Presse-citron [1] juge les 899 € élevés face à la Navee ST3 Pro (700 €) et à la Xiaomi Scooter 5 Max (600 €). (+1 autre point)

La note en détail

Moyenne des tests pros 84 · Avis d'utilisateurs pas assez d'avis · Point de départ de la note 84

La note finale part de ce point de départ, puis on l'ajuste selon les défauts relevés et la fraîcheur des tests (voir la méthode).

Pour qui, selon nous

Troviio · synthèse de 3 tests notés

84confiance moyenne84/100
  • NonImmeuble sans ascenseur, étage élevé : Le Journal du Geek parle de « chemin de croix » dans les escaliers et prévient pour le dos.
  • NonTrajets mixtes avec train ou métro : Trop lourde et trop volumineuse même pliée pour l'intermodal. (Presse-citron)
  • OuiGabarit costaud qui veut du confort : Large deck à 54 x 19,5 cm, suspensions réglables et poste de pilotage jugé complet. (Presse-citron)
  • SelonPetit budget : Elle coûte plus que les concurrentes citées, à toi de juger si l'équipement justifie l'écart. (Presse-citron)

La synthèse Troviio

d'après 3 tests et avis publiés

C'est pour toi si

  • Le navetteur en maison ou immeuble avec ascenseur qui veut du confort
  • Le gabarit costaud qui cherche un grand deck et des suspensions réglables : Obélix aurait sa place
  • Le rouleur régulier qui veut une autonomie d'environ 50 km

Passe ton chemin si

  • L'usager des transports en commun qui doit la porter
  • Le résident d'un immeuble sans ascenseur

Ce qu'on aime

  • Doubles suspensions hydrauliques avant et arrière, l'arrière étant réglable en dureté
  • Autonomie réelle d'environ 50 km (50,6 km mesurés)
  • Écran TFT couleur lisible en plein soleil, avec GPS intégré

Ce qui coince

  • Poids de 24,6 kg : pénible dans les escaliers, et exclue pour l'intermodal
  • Encombrante même pliée (121,8 × 59 × 59,2 cm)
  • Prix de lancement de 899 € nettement au-dessus de la Navee ST3 Pro (700 €) et de la Xiaomi Scooter 5 Max (600 €)
Lire le test complet

La note en détail84/100, confiance moyenne

Elle synthétise les avis généraux : tests pros pondérés par leur sérieux, retours d'utilisateurs quand ils sont assez nombreux. Grille publique, reproductible.

Confiance moyenne · Plafond 89

Performance
38/40
Moteur de 700 W nominal et 2000 W en crête [3], accélération et vitesse homogène saluées par le Labo Fnac [2].
Rapport qualité-prix
16/20
Équipement jugé inégalé à ce prix [1] et note de 5/5 chez Fnac [2], mais 899 € reste au-dessus de concurrentes à 600 et 700 € [1].
Fiabilité / SAV
9/15
non documenté
Facilité d'usage
12/15
Pliage vertical, fourche-poignée et écran lisible [1][3], mais 24,6 kg difficiles à porter [1][3].
Durabilité / réparabilité
9/10
Structure solide, finition excellente [1][3], étanchéité IPX6 et roues 11 pouces tubeless avec gelée anticrevaison [3].

Tests pros pondérés : 84/100Retours utilisateurs : pas assez d'avisAncre consensus : 84Décomposition brute : 72, réconciliée sur le consensus (±5).Plafond 89 : 2 tests complets ou 1 labo : pas de confiance hauteComment on note

Le consensus en détail

Ce que disent tous les tests sérieux, et où ils se contredisent.

Les trois sources saluent le confort (doubles suspensions hydrauliques), l'équipement et l'autonomie réelle d'environ 50 km. Elles s'accordent sur le point faible : 24,6 kg, donc exit les transports en commun. Seul l'écart de ton diffère, Fnac étant très élogieuse sur le rapport qualité-prix quand Presse-citron note le tarif « relativement élevé ».

  • Presse-citron (nouvel onglet) Test complet Note d'origine : Très bien (sans note chiffrée) → 74 publié le 22 juin 2025

    Design, pliage et équipement salués ; poids et prix de lancement de 899 € pointés.

  • L'Éclaireur Fnac (nouvel onglet) Labo · mesures Note d'origine : 5/5 → 100 publié le 20 mai 2025

    Moteur puissant, autonomie mesurée à 50,6 km, seul le poids de 24,6 kg fait tiquer.

    Attention : Le labo appartient à un vendeur des produits testés : poids 2 (décision du 29/09/2026).

  • Journal du Geek (nouvel onglet) Prise en main Note d'origine : Très bien (sans note chiffrée) → 74 publié le 10 février 2025 Plus de 18 mois

    Suspensions réglables et finition excellentes, mais inadaptée aux transports en commun.

Ils sont d'accord

  • Autonomie réelle d'environ 50 km : 50,6 km au Labo Fnac [2], 49 km en mode sport avec 4 démarrages boost selon le Journal du Geek [3].
  • Poids de 24,6 kg : jugé trop lourd pour l'intermodal et les escaliers par Presse-citron [1] et le Journal du Geek [3].
  • Équipement très complet pour la gamme : suspensions hydrauliques avant et arrière, écran TFT couleur, phare de 6 W et clignotants [1][3].

Ils se contredisent

  • Prix : le Labo Fnac [2] parle d'un « superbe rapport qualité-prix », tandis que Presse-citron [1] juge les 899 € élevés face à la Navee ST3 Pro (700 €) et à la Xiaomi Scooter 5 Max (600 €).
  • L'Éclaireur Fnac donne 100/100 pour une note finale de 84 : méthode, version ou usage testé différents, à lire dans son test.

Ce qui compte vraiment (et ce qui ne compte pas)

Notre arbitrage : ce qui change ta vie à l'usage, face à ce que le marketing met en avant.

Ça compte

  1. Confort des suspensions

    Les amortisseurs hydrauliques avant et arrière encaissent les chocs, et l'arrière se règle selon ton poids (réduire la dureté de 30 % pour 100 kg). (Journal du Geek)

  2. Poids et portabilité

    Avec 24,6 kg, monter trois étages à bout de bras est une épreuve ; vérifie ton accès (ascenseur, cave, garage). (Presse-citron)

  3. Autonomie réelle

    Environ 50 km mesurés, de quoi couvrir plusieurs jours de trajets avant de recharger. (L'Éclaireur Fnac)

Ça ne compte pas (même si le marketing en parle)

  • Vitesse maximale

    Elle est limitée à 25 km/h : mesurée à 24,8 km/h par le Labo Fnac, donc pas de quoi la départager.

Avantages et défauts, pondérés

Un défaut rédhibitoire ne pèse pas comme un détail. On te dit lequel est lequel.

Avantages

  • Doubles suspensions hydrauliques avant et arrière, l'arrière étant réglable en dureté(Journal du Geek)
  • Autonomie réelle d'environ 50 km (50,6 km mesurés)(L'Éclaireur Fnac)
  • Écran TFT couleur lisible en plein soleil, avec GPS intégré(Presse-citron)
  • Phare de 6 W qui éclaire à 25-30 mètres, avec inclinaison du faisceau réglable(Presse-citron)
  • Deck large (54 x 19,5 cm) surélevé à près de 23 cm du sol, rassurant(Presse-citron)

Défauts

  • GênantPoids de 24,6 kg : pénible dans les escaliers, et exclue pour l'intermodal(Presse-citron)
  • GênantEncombrante même pliée (121,8 × 59 × 59,2 cm)(Presse-citron)
  • GênantPrix de lancement de 899 € nettement au-dessus de la Navee ST3 Pro (700 €) et de la Xiaomi Scooter 5 Max (600 €)(Presse-citron)
  • DétailNavigation gratuite selon Presse-citron, mais décrite comme option payante par le Journal du Geek(Journal du Geek)

Sources3 liens à vérifier

Où l'acheter

1 marchand · prix et date du relevé

Où l'acheter Segway Ninebot Max G3 E
MarchandPrixRelevéLien
Boulanger900 € (lien non commissionné)Voir chez Boulanger

Prix relevés par Troviio : ils peuvent changer chez le marchand.

Certains liens sont affiliés : commission possible pour nous, sans surcoût pour toi ni effet sur la note. Comment on gagne notre vie

Regarde le poids et le pliage sur la page du marchand : c'est toi qui la porteras dans les escaliers, façon montée des marches de Rocky.

Avant de payer, vérifie : poids de 24,6 kg, pénible dans les escaliers, et exclue pour l'intermodal.

Mon match : est-ce le bon pour toi ?

Caractéristiques

Caractéristiques de Segway Ninebot Max G3 E
Poids24,6 kg
Roues11 pouces tubeless, gelée anticrevaison
Freinsdouble disque mécanique
Moteur700 W nominal, 2000 W en crête
Vitesse25 km/h max (24,8 mesurés)
Batterie597 Wh, 46,8 V
Autonomie50,6 km mesurés
EtancheiteIPX6
Dimensions pliee121,8 × 59 × 59,2 cm

Questions fréquentes sur le Segway Ninebot Max G3 E

Le Segway Ninebot Max G3 E vaut-il son prix en 2026 ?

Troviio lui donne 84/100, pour un meilleur prix relevé de 900 € chez Boulanger (). Équipée comme un tank de luxe, elle roule à 25 km/h sur 50 km, mais 24,6 kg dans l'escalier : Mission impossible pour ton dos.

Pour qui est fait le Segway Ninebot Max G3 E ?

Le navetteur en maison ou immeuble avec ascenseur qui veut du confort. Le gabarit costaud qui cherche un grand deck et des suspensions réglables : Obélix aurait sa place.

Quel est le principal défaut du Segway Ninebot Max G3 E ?

Poids de 24,6 kg : pénible dans les escaliers, et exclue pour l'intermodal (relevé par Presse-citron).

D'où vient la note du Segway Ninebot Max G3 E ?

Synthèse de 3 tests publiés (Presse-citron, L'Éclaireur Fnac et Journal du Geek), méthode détaillée sur troviio.com/methode. Troviio ne teste pas lui-même, il synthétise des tests publiés.

Alternatives si…

Calculées sur les fiches notées de la catégorie trottinette électrique, pas sur un classement sponsorisé.

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