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Engwe
Engwe E26 3.0 Pro
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881 899 €
MapFour Roam
Coup de cœur Troviio
92Référence
Une référence : difficile de faire mieux dans sa catégorie.
Troviio ScoreComment on note
1er sur 9 testés en vélo électrique
Son dauphin : Engwe E26 3.0 Pro (88/100, 900 € de moins)
Verdict en une phrase : Deux tests, deux grosses notes : le Roam est un VAE confortable et malin, mais lourd et pas encore sans défaut.
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Rocky en mode eSUV.
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Meilleur prix relevé chez MapFour ·
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En bref
MapFour Roam obtient 92/100 au Consensus Troviio (test mis à jour le 24 octobre 2026).
Pour qui : Tu fais la navette en semaine et de la balade le week-end.
Principal défaut : Environ 34 kg : peu pratique sans assistance et pénible à déplacer à la main.
La synthèse Troviio
D'après 2 tests et avis publiés
C'est pour toi si
- Tu fais la navette en semaine et de la balade le week-end
- Tu détestes l'entretien d'une chaîne
- Tu tiens à la sécurité connectée (GPS, alarme)
Passe ton chemin si
- Tu montes ton vélo dans un appartement sans ascenseur
- Tu veux un vélo léger à rouler sans assistance
Ce qu'on aime
- Double suspension de 100 mm et 60 mm qui rend les mauvais revêtements confortables
- Courroie Michelin : pas de graisse et beaucoup moins d'entretien
- Chargeur rapide 8 A : 0 à 100 % en un peu plus de deux heures
Ce qui coince
- Environ 34 kg : peu pratique sans assistance et pénible à déplacer à la main
- Potence très difficile à pivoter lors du montage sur un modèle de présérie
- Mécanisme d'extraction de la batterie peu intuitif
Où l'acheter
1 marchand · prix et date du relevé
| Marchand | Prix | Relevé | Lien |
|---|---|---|---|
| MapFourBoutique officielle | 2 799 € | (lien non commissionné) | Voir chez MapFour |
Prix relevés par Troviio : ils peuvent changer chez le marchand.
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Montage, réglages et premier entretien : chaque marchand a ses conditions, lis-les comme un roadbook du Tour de France.
Avant de payer, vérifie : environ 34 kg, peu pratique sans assistance et pénible à déplacer à la main.
Pour qui, selon nous
Troviio · synthèse de 2 tests notés
92Note provisoire92/100
- Oui
Usage quotidien mixte ville et chemins :
Suspension confortable, assistance variée et courroie sans entretien conviennent bien à ce profil. (Les Numériques)
- Non
Vélo à ranger en étage sans ascenseur :
Environ 34 kg : difficile à porter et à manipuler. (Presse-citron)
- Selon
Cycliste qui veut une version à cadre ouvert :
Une version Roam ST à cadre ouvert existe pour faciliter l'enjambement. (Les Numériques)
Pourquoi 92 ?
- La note part de la moyenne des notes de 2 testeurs, ramenées sur 100, à poids égal.
- Vers le bas : Presse-citron (81/100).
- Vers le haut : Les Numériques (100/100).
- Notre échelle est étirée : 8,5/10 donne 81/100, pas 85.
- Moyenne : 91. Somme des 5 critères du barème : 92.
La note en détail
Elle synthétise les avis généraux : tests pros, chacun compté une fois, retours d'utilisateurs quand ils sont assez nombreux. Grille publique, reproductible.
Moyenne des tests pros : 91/100Retours utilisateurs : pas assez d'avisAncre consensus : 91Comment on note
Le consensus en détail
Ce que disent tous les tests sérieux, et où ils se contredisent.
Les Numériques et Presse-citron saluent la double suspension, le moteur de 100 Nm et la courroie sans entretien. Ils divergent surtout sur l'assemblage : l'un l'a trouvé simple, l'autre a dû lutter contre la potence. Note provisoire : deux sources indépendantes seulement, on cherche encore.
Les Numériques (nouvel onglet) Sur 100 : 100/100
Passe-partout confortable et connecté
Un VAE tout suspendu polyvalent, avec géolocalisation, alarme et assistance bien dosée.
Presse-citron (nouvel onglet) Sur 100 : 81/100
Confortable, rapide à charger, lourd
Un eSUV soigné et efficace, avec un montage parfois délicat et une batterie peu intuitive.
Ils sont d'accord
- D'après Les Numériques et Presse-citron, la double suspension (100 mm à l'avant, 60 mm à l'arrière) gomme bien les aspérités et assure un vrai confort
- D'après Les Numériques et Presse-citron, le moteur Mivice X700 de 250 W et 100 Nm reste efficace, y compris en montée
- D'après Les Numériques et Presse-citron, la courroie carbone Michelin et le moyeu Shimano Nexus à 5 rapports demandent peu d'entretien, sans graisse
Ils se contredisent
- Montage : Les Numériques n'a rencontré aucune difficulté, Presse-citron a eu du mal à faire pivoter la potence sur un modèle de présérie
- Peinture et finitions : Les Numériques note des éclats sur le porte-bagages, Presse-citron juge la fabrication soignée
Ce qui compte vraiment (et ce qui ne compte pas)
Notre arbitrage : ce qui change ta vie à l'usage, face à ce que le marketing met en avant.
Ça compte
Suspension tout suspendu
Elle gomme racines, pavés et petits trous : le vrai atout du Roam pour rouler partout. (Les Numériques)
Transmission par courroie
Plus propre et plus économe en entretien qu'une chaîne, surtout pour un usage quotidien. (Les Numériques)
Charge rapide
Une recharge complète en un peu plus de deux heures, c'est possible pendant une pause déjeuner. (Presse-citron)
Ça ne compte pas (même si le marketing en parle)
Le mode Turbo
Le mode Auto, utilisé le plus souvent par Les Numériques, offre le meilleur compromis au quotidien.
Avantages et défauts, pondérés
Un défaut rédhibitoire ne pèse pas comme un détail. On te dit lequel est lequel.
Avantages
- Double suspension de 100 mm et 60 mm qui rend les mauvais revêtements confortables(Les Numériques)
- Courroie Michelin : pas de graisse et beaucoup moins d'entretien(Les Numériques)
- Chargeur rapide 8 A : 0 à 100 % en un peu plus de deux heures(Presse-citron)
- Géolocalisation, clôture géographique, alarme et suivi GPS en temps réel(Les Numériques)
- Moteur de 100 Nm qui gère les montées malgré le poids(Presse-citron)
Défauts
- GênantEnviron 34 kg : peu pratique sans assistance et pénible à déplacer à la main(Les Numériques)
- GênantPotence très difficile à pivoter lors du montage sur un modèle de présérie(Presse-citron)
- DétailMécanisme d'extraction de la batterie peu intuitif(Presse-citron)
- DétailÉclats de peinture sur le porte-bagages de l'exemplaire testé(Les Numériques)
- DétailChangement de rapport à faire sans appuyer sur les pédales(Presse-citron)
Sources
Tout ce qu'on cite plus haut. Clique, vérifie.
Comment ces sources sont croisées et notées : notre méthode.
Caractéristiques
| Type | Tout-terrain |
|---|---|
| Poids | 34 kg |
| Roues | 27,5 pouces |
| Moteur | Central 250 W, 100 Nm |
| Batterie | 720 Wh |
| Vitesses | 5 (moyeu Shimano Nexus) |
| Autonomie annoncée | 150 km |
Questions fréquentes sur le MapFour Roam
Le MapFour Roam vaut-il son prix en 2026 ?
Troviio lui donne 92/100, pour un meilleur prix relevé de 2 799 € chez MapFour (). Deux tests, deux grosses notes : le Roam est un VAE confortable et malin, mais lourd et pas encore sans défaut.
Pour qui est fait le MapFour Roam ?
Tu fais la navette en semaine et de la balade le week-end. Tu détestes l'entretien d'une chaîne.
Quel est le principal défaut du MapFour Roam ?
Environ 34 kg : peu pratique sans assistance et pénible à déplacer à la main (relevé par Les Numériques).
D'où vient la note du MapFour Roam ?
Synthèse de 2 tests publiés (Les Numériques et Presse-citron), méthode détaillée sur troviio.com/methode. Troviio ne teste pas lui-même, il synthétise des tests publiés.
Alternatives si…
Calculées sur les fiches notées de la catégorie vélo électrique, pas sur un classement sponsorisé.
Pilule bleue ou pilule rouge : voici les autres portes.
Tu hésites entre MapFour Roam et ces alternatives ?Départager selon ton usage
MapFour Roam : ce que disent tous les tests, et ce qu'on en pense
Le Consensus Troviio
Chaque testeur sérieux, sa note ramenée sur 100, puis notre arbitrage. On synthétise, on ne teste pas.
Pourquoi 92 ?
- La note part de la moyenne des notes de 2 testeurs, ramenées sur 100, à poids égal.
- Vers le bas : Presse-citron (81/100).
- Vers le haut : Les Numériques (100/100).
- Notre échelle est étirée : 8,5/10 donne 81/100, pas 85.
- Moyenne : 91. Somme des 5 critères du barème : 92.
Moins de 3 testeurs notés : trop peu pour parler d'accord
| Testeur | Note d'origine | Sur 100 | Date |
|---|---|---|---|
| Les Numériques (nouvel onglet)Labo09/2026Passe-partout confortable et connecté | 100 | 09/2026 | |
| Presse-citron (nouvel onglet)Média08/2026Confortable, rapide à charger, lourd | 81 | 08/2026 | |
| Utilisateurs FRUtilisateursPas assez d'avis : moins de 50 sur 2 plateformes françaises | - | - | - |
Ils se contredisent sur… Montage : Les Numériques n'a rencontré aucune difficulté, Presse-citron a eu du mal à faire pivoter la potence sur un modèle de présérie (+1 autre point)
La note en détail
Moyenne des tests pros 91 · Avis d'utilisateurs pas assez d'avis · Point de départ de la note 91
La note finale part de ce point de départ, puis on l'ajuste selon les défauts relevés et la fraîcheur des tests (voir la méthode).