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TROViiO
Demande
Segway Ninebot E3 E

Segway Ninebot E3 E

Trottinette électriqueSegway-Ninebot

57Avec réserves

Des réserves : vérifie que ses défauts ne te concernent pas.

Troviio ScoreComment on note

10e sur 10 testés en trottinette électrique

Juste devant : Pure Electric Pure Advance Flex (71/100, 448 € de plus)

Verdict en une phrase : Légère, nerveuse, bien finie, mais essoufflée : 22,4 km au Labo Fnac.

Lire la suite du verdict

Flash McQueen sur trajet court, moins sur l'aller-retour.

380 €

Meilleur prix relevé chez Boulanger ·

Certains liens sont affiliés : si tu achètes, le marchand peut nous verser une commission, sans surcoût pour toi. Ça ne change ni la note ni le verdict. Comment on gagne notre vie

En bref

Segway Ninebot E3 E obtient 57/100 au Consensus Troviio (test mis à jour le 13 octobre 2026). Pour qui : toi qui fais un trajet quotidien court, en ville, sans transports en commun : Sonic en version raisonnable. Principal défaut : autonomie de seulement 22,4 km au test du Labo Fnac.

Test mis à jour le Sources consultées : 2Notre méthode

Segway Ninebot E3 E : ce que disent tous les tests, et ce qu'on en pense

Le Test TroviioMis à jour le Sources consultées : 23 min de lectureOn synthétise des tests publiés, on ne teste pas en labo.

Le Consensus Troviio

Chaque testeur sérieux, sa note ramenée sur 100, puis notre arbitrage. On synthétise, on ne teste pas.

Moins de 3 testeurs notés : trop peu pour parler d'accord

Le Consensus Troviio : notes des testeurs ramenées sur 100
TesteurNote d'origineSur 100Date
L'Éclaireur Fnac (nouvel onglet)Labo
En bref3/5 · 03/2026Dans la moyenne, manque de souffle
3/54803/2026
Journal du Geek (nouvel onglet)Média · prise en main
En brefTrès bien (sans note chiffrée) · 11/2025Confortable, solide, mais encombrante
Très bien (sans note chiffrée)7411/2025
Utilisateurs FRUtilisateursPas assez d'avis : moins de 50 sur 2 plateformes françaises---

Ils se contredisent sur… Sur l'intermodalité, le Labo Fnac insiste sur la légèreté, alors que le Journal du Geek juge la trottinette trop encombrante pour le bus et peu pratique dans le métro (pliage moyen, accroche qui se détache).

La note en détail

Moyenne des tests pros 57 · Avis d'utilisateurs pas assez d'avis · Point de départ de la note 57

La note finale part de ce point de départ, puis on l'ajuste selon les défauts relevés et la fraîcheur des tests (voir la méthode).

Pour qui, selon nous

Troviio · synthèse de 2 tests notés

57note provisoire57/100
  • OuiTrajet quotidien de 8 à 10 km aller-retour : L'autonomie de 22,4 km mesurée au Labo Fnac laisse une marge confortable sur ce type de trajet. (L'Éclaireur Fnac)
  • NonUsager des transports en commun : Le Journal du Geek juge le bus à proscrire et le métro peu pratique à cause de l'encombrement.
  • OuiRoule sous la pluie toute l'année : IPX5 vérifiée sans aucun dégât après presque 3 mois en extérieur. (Journal du Geek)

La synthèse Troviio

d'après 2 tests et avis publiés

C'est pour toi si

  • Toi qui fais un trajet quotidien court, en ville, sans transports en commun : Sonic en version raisonnable
  • Toi qui veux du confort et une trottinette sobre à prix d'entrée de gamme
  • Toi qui roules souvent sous la pluie et veux un engin qui encaisse : un air de Singin' in the Rain en trottinette

Passe ton chemin si

  • Toi qui as besoin de plus d'autonomie que les 22,4 km mesurés, sans pouvoir recharger
  • Toi qui combines trottinette et métro ou bus au quotidien

Ce qu'on aime

  • Moteur puissant et réactif, avec un couple et une accélération appréciés
  • Très légère : 17,5 kg annoncé
  • Recharge rapide

Ce qui coince

  • Autonomie de seulement 22,4 km au test du Labo Fnac
  • Encombrante : métro compliqué, bus à proscrire
  • Écran illisible en plein soleil, sans pourcentage exact de batterie
Lire le test complet

La note en détail57/100, note provisoire

Elle synthétise les avis généraux : tests pros pondérés par leur sérieux, retours d'utilisateurs quand ils sont assez nombreux. Grille publique, reproductible.

Note provisoire · Plafond 79

Performance
23/40
Moteur de 400 W, 0 à 25 km/h en 9 secondes d'après le Journal du Geek, accélération et couple salués par le Labo Fnac [1][2].
Rapport qualité-prix
12/20
Rapport qualité-prix jugé à l'avenant par le Labo Fnac, qui souligne une proposition technique alléchante [1].
Fiabilité / SAV
9/15
Après presque 3 mois en extérieur sous la pluie, le Journal du Geek ne signale ni rouille, ni bruit, ni souci de charge [2].
Facilité d'usage
7/15
Pliage en trois étapes simple, mais l'accroche sur le garde-boue se détache et l'écran est illisible en plein soleil [2].
Durabilité / réparabilité
6/10
IPX5 vérifiée, aucun point de rouille, freins qui ne grincent pas après presque 3 mois d'usage intensif [2].

Tests pros pondérés : 57/100Retours utilisateurs : pas assez d'avisAncre consensus : 57Décomposition brute : 69, réconciliée sur le consensus (±5).Plafond 79 : moins de 3 sources ou aucune source française : note provisoire, on cherche encoreComment on note

Le consensus en détail

Ce que disent tous les tests sérieux, et où ils se contredisent.

Le Labo Fnac salue une trottinette légère, réactive et bien placée en qualité-prix, mais lui reproche une autonomie de seulement 22,4 km. Le Journal du Geek, après presque 3 mois d'usage, souligne une finition solide, un confort de roulage nettement meilleur que l'E2, mais un encombrement qui exclut le bus et complique le métro. Note provisoire : 2 source(s) indépendante(s) seulement, on cherche encore.

  • L'Éclaireur Fnac (nouvel onglet) Labo · mesures Note d'origine : 3/5 → 48 publié le 29 mars 2026

    Moteur réactif et légère, mais l'autonomie s'arrête à 22,4 km.

    Attention : Le labo appartient à un vendeur des produits testés : poids 2 (décision du 29/09/2026).

  • Journal du Geek (nouvel onglet) Prise en main Note d'origine : Très bien (sans note chiffrée) → 74 publié le 6 novembre 2025

    Suspensions, pneus tubeless et finition convaincants, mais intermodalité sacrifiée.

Ils sont d'accord

  • Moteur réactif et accélération franche (Labo Fnac, Journal du Geek)
  • Poids contenu autour de 17,5 kg annoncé pour un modèle à suspensions et pneus 10 pouces
  • Rapport qualité-prix jugé correct pour le segment entrée de gamme

Ils se contredisent

  • Sur l'intermodalité, le Labo Fnac insiste sur la légèreté, alors que le Journal du Geek juge la trottinette trop encombrante pour le bus et peu pratique dans le métro (pliage moyen, accroche qui se détache).

Ce qui compte vraiment (et ce qui ne compte pas)

Notre arbitrage : ce qui change ta vie à l'usage, face à ce que le marketing met en avant.

Ça compte

  1. L'autonomie réelle

    22,4 km mesurés au Labo Fnac : à vérifier avec la distance de ton trajet quotidien, aller-retour compris. (L'Éclaireur Fnac)

  2. L'encombrement une fois pliée

    Elle a pris 2 kg et du volume par rapport à l'E2, ce qui complique les transports en commun. (Journal du Geek)

  3. Le confort de roulage

    Suspensions en élastomère et pneus tubeless 10 pouces nettement plus agréables que l'E2, avec une bonne adhérence sur sol mouillé. (Journal du Geek)

Ça ne compte pas (même si le marketing en parle)

  • La vitesse maximale

    Elle est limitée à 25 km/h, donc inutile de comparer ce point avec des modèles plus rapides.

Avantages et défauts, pondérés

Un défaut rédhibitoire ne pèse pas comme un détail. On te dit lequel est lequel.

Avantages

  • Moteur puissant et réactif, avec un couple et une accélération appréciés(L'Éclaireur Fnac)
  • Très légère : 17,5 kg annoncé(L'Éclaireur Fnac)
  • Recharge rapide(L'Éclaireur Fnac)
  • Suspensions avant et arrière et pneus tubeless 10 pouces pour un vrai confort(Journal du Geek)
  • Résiste bien à la pluie : IPX5 vérifiée sans aucun souci en presque 3 mois(Journal du Geek)

Défauts

  • GênantAutonomie de seulement 22,4 km au test du Labo Fnac(L'Éclaireur Fnac)
  • GênantEncombrante : métro compliqué, bus à proscrire(Journal du Geek)
  • DétailÉcran illisible en plein soleil, sans pourcentage exact de batterie(Journal du Geek)
  • DétailPas de repose-pied à l'arrière du deck(Journal du Geek)

Sources2 liens à vérifier

Où l'acheter

1 marchand · prix et date du relevé

Où l'acheter Segway Ninebot E3 E
MarchandPrixRelevéLien
Boulanger380 € (lien non commissionné)Voir chez Boulanger

Prix relevés par Troviio : ils peuvent changer chez le marchand.

Certains liens sont affiliés : commission possible pour nous, sans surcoût pour toi ni effet sur la note. Comment on gagne notre vie

En France, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h sur la voie publique : vérifie la version avant de payer, Mario Kart reste sur la console.

Avant de payer, vérifie : autonomie de seulement 22,4 km au test du Labo Fnac.

Mon match : est-ce le bon pour toi ?

Caractéristiques

Caractéristiques de Segway Ninebot E3 E
Pneus10 pouces tubeless
Poids17,5 kg annoncé
Freinstambour
IndiceIPX5
Moteur400 W nominal, 800 W en crête
Vitesse25 km/h max
Batterie276 Wh, 48 V
Autonomie labo22,4 km

Questions fréquentes sur le Segway Ninebot E3 E

Le Segway Ninebot E3 E vaut-il son prix en 2026 ?

Troviio lui donne 57/100, pour un meilleur prix relevé de 380 € chez Boulanger (). Légère, nerveuse, bien finie, mais essoufflée : 22,4 km au Labo Fnac.

Pour qui est fait le Segway Ninebot E3 E ?

Toi qui fais un trajet quotidien court, en ville, sans transports en commun : Sonic en version raisonnable. Toi qui veux du confort et une trottinette sobre à prix d'entrée de gamme.

Quel est le principal défaut du Segway Ninebot E3 E ?

Autonomie de seulement 22,4 km au test du Labo Fnac (relevé par L'Éclaireur Fnac).

Vaut-il mieux prendre le Segway Ninebot Max G3 E ?

Le Segway Ninebot Max G3 E est mieux noté par Troviio : 84/100, contre 57/100 pour le Segway Ninebot E3 E.

D'où vient la note du Segway Ninebot E3 E ?

Synthèse de 2 tests publiés (L'Éclaireur Fnac et Journal du Geek), méthode détaillée sur troviio.com/methode. Troviio ne teste pas lui-même, il synthétise des tests publiés.

Alternatives si…

Calculées sur les fiches notées de la catégorie trottinette électrique, pas sur un classement sponsorisé.

Le multivers, limité à trois portes.

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